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駛?cè)胧截浖茇炌ㄊ截浖?，駛?cè)胧截浖苤饕芍?、牛腿粱、單雙牛腿、頂橫梁、后橫梁、單雙面隔撐、大小頂拉、背拉、導(dǎo)軌、護(hù)腳等組成。

駛?cè)胧截浖艿脑O(shè)計(jì)原理是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來(lái)，設(shè)有專用的走道，叉車的進(jìn)出皆使用相同的走道。存放時(shí)先由內(nèi)部存放，再依序向外存放，而出貨時(shí)先由外部貨物取出，再向內(nèi)依序取貨。駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)的穩(wěn)定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過(guò)高，一般在8m以內(nèi)，另外系統(tǒng)中還需加設(shè)拉固裝置。由于駛?cè)胧截浖苄枰孳囻側(cè)胴浖軆?nèi)部存取貨物，所以人員的安全問(wèn)題需要特別注意。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量控制在1500kg以內(nèi)，托盤(pán)跨度不宜大于1.5m。此種系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率高，幾乎是常規(guī)托盤(pán)式貨架的兩倍，通常適于儲(chǔ)存少品種大排量的同類型貨物。

產(chǎn)品特點(diǎn):

? 叉車可以駛?cè)胂锏纼?nèi)存放托盤(pán)

? 存取方式為先進(jìn)后出

? 可以大幅提高空間利用率